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集裝箱吞吐量
來源:
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作者:pro7a92ec
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發(fā)布時(shí)間: 2015-10-29
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1.港口價(jià)格高低對(duì)港口的集裝箱吞吐量有一些關(guān)系。但一個(gè)港口要成為國(guó)際性樞紐港，還受到航道、碼頭前沿水深、氣候的影響，還要看城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的作用地位，經(jīng)濟(jì)腹地是否遼闊，集裝箱疏運(yùn)的條件等。上海港口優(yōu)勢(shì)明顯，但劣勢(shì)同樣也是顯而易見的。
2.我們說經(jīng)濟(jì)決定上層建筑，港口是船舶停靠裝卸的地方，是商品交流的集散地。當(dāng)世界經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)，各國(guó)間貿(mào)易繁忙，商品進(jìn)出口增多，港口的吞吐量自然隨之增長(zhǎng)。港口的吞吐量在相當(dāng)大的程度上取決于世界經(jīng)濟(jì)情況，美國(guó)9.11恐怖事件使世界經(jīng)濟(jì)受到?jīng)_擊，我國(guó)也受到不小的影響。據(jù)一些船公司反映，我國(guó)出口到美國(guó)的集裝箱箱量減少約20%，港口吞吐量因此受到牽連。有資料表明，去年剛閉幕的廣交會(huì)出口成交下降15.4%，其中對(duì)美下降22%，對(duì)海灣8國(guó)下降55%。
3.價(jià)格因受供求關(guān)系的影響而波動(dòng)，供大于求，價(jià)格下跌，供不應(yīng)求，價(jià)格上漲。對(duì)于集裝箱運(yùn)輸?shù)臉屑~港口來講，吞吐量也受到供求關(guān)系的影響，周邊港口多，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，集裝箱貨源必將分流。
2.我們說經(jīng)濟(jì)決定上層建筑，港口是船舶停靠裝卸的地方，是商品交流的集散地。當(dāng)世界經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)，各國(guó)間貿(mào)易繁忙，商品進(jìn)出口增多，港口的吞吐量自然隨之增長(zhǎng)。港口的吞吐量在相當(dāng)大的程度上取決于世界經(jīng)濟(jì)情況，美國(guó)9.11恐怖事件使世界經(jīng)濟(jì)受到?jīng)_擊，我國(guó)也受到不小的影響。據(jù)一些船公司反映，我國(guó)出口到美國(guó)的集裝箱箱量減少約20%，港口吞吐量因此受到牽連。有資料表明，去年剛閉幕的廣交會(huì)出口成交下降15.4%，其中對(duì)美下降22%，對(duì)海灣8國(guó)下降55%。
3.價(jià)格因受供求關(guān)系的影響而波動(dòng)，供大于求，價(jià)格下跌，供不應(yīng)求，價(jià)格上漲。對(duì)于集裝箱運(yùn)輸?shù)臉屑~港口來講，吞吐量也受到供求關(guān)系的影響，周邊港口多，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，集裝箱貨源必將分流。